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汽封环

汽封环

  • 所属分类:汽封
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2021-10-22 14:53:48
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

结构及原理

利用许多依次排列的汽封齿与轴之间较小的间隙,形成一个个的小汽室,使高压蒸汽在这些汽室中压力逐级降低,来达到减少蒸汽泄漏的目的。 曲径汽封一般每圈汽封环分成6~8块,每个汽封块的背部装有平板弹簧片,弹簧片将汽封块压向汽轮机转子,使得汽封齿与转子轴向间隙保持较小值,在运行中汽封间隙不可调整。

汽封环

缺点

(1)汽轮机在起停机过程中过临界转速时,转子振幅较大,若汽封径向安装间隙较小,汽封齿很容易磨损;

(2)由于轴封漏汽量较大(尤其在汽封齿被磨损后),蒸汽对轴的加热区段长度有所增加,并且温度也有所升高,使胀差变大,轴上凸台和汽封块的高、低齿发生相对位移而倒伏,造成漏汽量增加,密封效果得不到保证;

(3)汽封齿与轴发生碰磨时,瞬间产生大量热量,造成轴局部过热,甚至可能导致大轴弯曲。所以在机组检修时,电厂只能把汽封径向间隙调大,以牺牲经济性为代价来确保机组的安全性;

(4)曲径汽封环形腔室的不均匀性,是产生汽流激振的重要原因,而汽轮机高压转子产生的汽流激振一旦发生就很难解决,危及机组的安全运行

(5)汽封的磨损是长久性的。


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