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汽轮机汽封的分类

2021-11-10 17:03:49

由于整个汽轮机是由动、静两部分组成。汽轮机的转动与静止部件之间必须留有一定的间隙,以防相互摩擦。汽封的作用就是在避免动静接触的前提下,尽可能的缩小动静间隙,减少级间泄漏,提高蒸汽利用率。

1安装位置分类:轴端汽封,隔板汽封,叶顶汽封,过桥汽封。

2按照形式分类,由于目前市场上的汽封形式多种多样,汽封的质量也是鱼龙混杂,每一种汽封的效果和适用的位置是大家比较关心的。

目前被广泛应用于大、中、小型汽轮机的通流部分。迷宫汽封的密封机理是在汽封环的内圆及汽封套筒(高温部分为转子大轴)的外圆上车有许多相互配合的梳齿及凹凸肩,组成微小的环形间隙(称汽封间隙)及蒸汽膨胀室,泄漏的高速汽流通过较小的汽封间隙,在蒸汽膨胀室内膨胀降速,利用这种逐级节流降速的方式,以阻止蒸汽的泄漏。

汽轮机汽封的分类

 传统迷宫汽封安装好后,汽封间隙在无碰摩情况下运行中就始终保持不变。在正常安装后,如果汽封间隙过大,就会引起蒸汽的泄漏增加,导致汽轮机组热效率的降低;如果汽封间隙设置得太小,机组开、停机过程过临界转速时转子可能发生较大振动,就会导致汽封齿与转子发生擦碰。虽然当汽封块与转子发生摩擦时,汽封块背面弹簧片能使汽封块向外退让,减小摩擦压力,但却不能避免摩擦,轻者会造成汽封齿磨损,加大汽封间隙进而加大热耗。当擦碰严重时,会使汽封齿变形、变脆甚至破裂,同时汽封与转子所产生的擦碰会使转子局部受热,产生热变形导致转子弯曲,导致汽封齿的进一步磨损,加大汽封与转子之间的间隙,增加泄漏量。

侧齿汽封在结构上与迷宫密封基本一样,在迷宫汽封的基础上,在侧面和底面加工出许多细小的齿,这些齿可以增加泄漏汽流的扰流效果,提高汽封的密封性。

 侧齿汽封主要存在以下问题:一,一旦发生碰磨,间隙持久加大,泄漏量加大。二,软件模拟显示,增加这些齿之后的密封效果只有在高速汽流即压差较大的时候才可以形成有效的扰流的情况下才能达到,所以在一些压差较小的地方无法发挥理想效果。三,侧齿的加工位置应该低于低齿的位置,一旦价格出现误差,在机组启动的时候,容易发生轴向碰磨,安全隐患很大。

 蜂窝带的主要作用就是使泄漏汽流在膨胀腔室中形成涡流,涡流和泄漏汽流发生碰撞,形成一定的自密封效果,同时在温度压力较低的可以有效的除湿,避免蒸汽带水。由于蜂窝带将膨胀腔室分隔的更多的腔室,形成的涡流与扰流也较多,其密封效果也较强。

蜂窝汽封存在的主要问题:一,有电厂发生过蜂窝带脱落事件,损坏转子,造成机组非停。二,蜂窝汽封,尤其是用在低于轴封的蜂窝汽封,一旦发生碰磨,碰磨面积大,机组振动强烈。三 由于蜂窝带是镍基耐高温合金,而且通过高温钎焊技术焊接在汽封母体上,其膨胀系数和转子差异较大,在机组临时启停的时候容易发生抱轴,安全隐患极大。四,由于蜂窝带的除湿作用,运行一段时间后容易发生积垢现象。

  特别提示目前市场上蜂窝汽封的厂家有近50家,产品质量参差不齐,有的厂家生产出来的汽封在一年后就出现蜂窝带脱落现象,甚至还有安装的时候蜂窝带就有脱落的。


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